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8月9日上午11點,在江東街道金村的一家托運部堆貨場,37℃高溫下,51歲的孟寶慶頭頂毒辣的太陽,駕駛叉車不停地輾轉(zhuǎn)于堆貨場與大貨車之間。發(fā)動機就在座位底下,叉車一點火運行起來,整個人猶如在烤箱里烘烤。點火、換檔、行進、倒庫、轉(zhuǎn)向,叉取、起升、降落、搬運,每個動作都在明晃晃的烈日下完成,大顆大顆的汗珠順著孟寶慶的臉頰不停地往下掉。
累了,稍作休息再繼續(xù)。
孟寶慶既是叉車工,又是搬運工,兩個角色隨時轉(zhuǎn)換。他有開叉車的技術(shù),收入也相對高一些。“托運部每天都有數(shù)十噸貨物需要裝卸,重的每件有一兩百斤,而且包裝形狀各異,有時遇到超大件行包,就得兩個人一起上?!泵蠈殤c說,“每人每天至少得搬好幾噸貨物呢,勞動強度超大?!?/p>
裝卸貨物一刻也不敢停。
每天上午7點,孟寶慶就和工友們來到托運部門口,等待貨車的到來?!懊刻煊?00多名客戶往我們網(wǎng)點送貨??蛻舻呢浺坏?,我們馬上動手卸貨、裝貨,統(tǒng)一在大掛車上疊好,一直要忙到晚上9點發(fā)車的時候?!泵蠈殤c說。
一趟貨車行包的裝卸完成后,渴得像口滾燙的燒鍋,孟寶慶拿起一瓶水就一口氣“咕咚咕咚”喝個夠,額頭上的汗仍在不停地往下淌,衣服幾乎沒有一寸干的地方。他說:“干這活離不了水,一天至少要喝掉5公斤水。搬運工的活兒除了累,還很緊張。一趟送貨的車到了,就得馬上裝卸,因為后面還有很多貨要送來,到點了大貨車就要外運?!?/p>
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