提到叉車安全，是當(dāng)下每一家企業(yè)或用戶都比較關(guān)心的話題。重視安全是一種態(tài)度、也是一種責(zé)任。國家在針對特種車輛的使用安全、產(chǎn)品安全、場地及操作安全等方面，出臺了相關(guān)的法律、法規(guī)以及標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行約束和規(guī)范。叉車作為重要的搬運(yùn)工具，在國內(nèi)市場得到廣泛的應(yīng)用，針對叉車的安全監(jiān)管被納入相關(guān)規(guī)章制度當(dāng)中。叉車屬于特種設(shè)備之一，適用于特種設(shè)備的相關(guān)規(guī)定、法律制度，但仍有需待完善的地方，比如二手叉車鑒定標(biāo)準(zhǔn)、叉車報廢年限、叉車屬具使用的相關(guān)規(guī)定、二手叉車市場管理等。
　　那么，叉車安全在國外是否被重視？我們以美國、英國、澳大利亞安全培訓(xùn)為例，了解下國外對于叉車安全的方式及方法。

　　在美國叉車安全受到各種各樣的標(biāo)準(zhǔn)管理，最重要的標(biāo)準(zhǔn)是ANSI B56-of管理（工業(yè)導(dǎo)向車輛的安全標(biāo)準(zhǔn)和載人工業(yè)車輛的自動化功能），現(xiàn)在已經(jīng)通過了的美國國家標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(ANSI)經(jīng)過多年制定標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)的基礎(chǔ)。ITSDF是一個非營利組織,它的唯一目的是B56標(biāo)準(zhǔn)的頒布和現(xiàn)代化。舉例如下：
　　司機(jī)的安全
　　在許多國家,叉車操作人員必須培訓(xùn)和認(rèn)證操作叉車。認(rèn)證可能需要為每個類  的電梯操作員使用。
　　叉車培訓(xùn)有許多名稱,如叉車許可或叉車證書。無論使用哪個詞,培訓(xùn)必須遵守聯(lián)邦或國家標(biāo)準(zhǔn)。
　　衛(wèi)生保健提供者不能為工人在開車或使用重型設(shè)備如叉車不能服用對身體產(chǎn)生影響的藥物。
　　工作場所的管理人員要嚴(yán)格管理從業(yè)人員，或通過醫(yī)務(wù)人員的參與進(jìn)行檢驗或要求。
　　在美國,工作場所的叉車培訓(xùn)管理聯(lián)邦OSHA職業(yè)安全與健康管理局。1999年,OSHA更新29 CFR 1910.178規(guī)定“動力工業(yè)車輛”(這個詞OSHA使用包括叉車在其他類型的工業(yè)車輛。)本條例的主要組件處理叉車操作員培訓(xùn)。標(biāo)準(zhǔn)要求雇主制定和實(shí)施培訓(xùn)計劃基于安全卡車操作的一般原則,車輛的類型(s)在工作場所使用,
    工作場所的危害由車輛(s)的使用,和OSHA的通用安全要求的標(biāo)準(zhǔn)。OSHA認(rèn)為,訓(xùn)練有素的運(yùn)營商必須知道如何正確地做這個工作,做安全演示的工作評價。正式(講座、視頻等)和實(shí)踐(演示和實(shí)際練習(xí))必須提供培訓(xùn)。雇主也必須保證每個運(yùn)營商已經(jīng)收到了培訓(xùn)和評估每個運(yùn)營商至少每三年一次。操作卡車在工作場所之前,雇主必須評估算子的性能和確定操作者操作動力工業(yè)卡車安全主管。需要復(fù)習(xí)訓(xùn)練時操作員演示了卡車的安全運(yùn)行的缺陷。 
　　在英國,提供和使用工作設(shè)備規(guī)定式叉車的國家,運(yùn)營商必須充分訓(xùn)練,一般標(biāo)準(zhǔn)的培訓(xùn)和良好的操作實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)HSE守則117(第三版)在2013年發(fā)行。第三方組織開發(fā)了事實(shí)上的“最佳實(shí)踐”標(biāo)準(zhǔn)叉車培訓(xùn),通常被稱為英國的“叉車執(zhí)照”,這些都是不再認(rèn)可證明培訓(xùn)警察117中定義(第三版),因此訓(xùn)練并不像通常認(rèn)為的法律要求。
　　然而組織培訓(xùn)有助于證明雇主已經(jīng)采取措施確保其“注意義務(wù)”意外的不幸的事件。
　　在英國,叉車培訓(xùn)是由許多不同的自愿標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)機(jī)構(gòu),他們可以直接認(rèn)可的HSE,他們已經(jīng)形成了一個新的機(jī)構(gòu)稱為“認(rèn)證機(jī)構(gòu)協(xié)會工作地點(diǎn)交通2012年”。
　　在所有情況下合格的叉車教師必須注冊和至少一個自愿的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。盡管RTITB運(yùn)營商注冊數(shù)據(jù)庫需要3年的基礎(chǔ)上,確定的時間進(jìn)修課程之間H&S執(zhí)行官,保險公司或公司政策。H&S執(zhí)行官(HSG136場所交通安全)推薦部門/測試每3到5年。
　　叉車教師在整個英國傾向于操作小型獨(dú)立培訓(xùn)公司或作為一個更大的一部分培訓(xùn)提供者。培訓(xùn)交付以兩種方式之一;現(xiàn)場(有時被稱為內(nèi)部培訓(xùn)),培訓(xùn)是交付給客戶的前提,利用自己的設(shè)備,或廠外培訓(xùn)中心(公共課程)。培訓(xùn)中心為失業(yè)者提供機(jī)會與很少或沒有叉車操作經(jīng)驗實(shí)現(xiàn)證書的能力,增加他們的就業(yè)機(jī)會。培訓(xùn)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)在學(xué)校會密切關(guān)注個人的訓(xùn)練標(biāo)準(zhǔn)所需的標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證機(jī)構(gòu)的附屬。這不是不尋常的一個培訓(xùn)學(xué)校注冊一個或多個身體在任何時候。 
　　叉車安全在澳大利亞，2011年之前所有國家和地區(qū)的澳大利亞獨(dú)立監(jiān)管的職業(yè)健康安全狀態(tài),包括叉車許可。
　　雖然不同國家的職業(yè)健康安全法律是基于類似的基本原則有區(qū)別不同的司法管轄區(qū)的細(xì)節(jié)和應(yīng)用這些職業(yè)健康和安全法律。
　　2008年政府間協(xié)議的監(jiān)管和運(yùn)營改革職業(yè)健康和安全之間形成了澳大利亞聯(lián)邦和澳大利亞的六個州和兩個領(lǐng)地形式化這些司法管轄區(qū)之間的合作協(xié)調(diào)的職業(yè)健康和安全立法。
　　結(jié)果,國家模型工作健康和安全法案(WHS的)頒布后評估工作健康和安全法律在澳大利亞,審查包括重要的公眾咨詢。這個法案在2011年6月完成。
　　這種行為形成了一個框架,各個地區(qū)制定支持立法,作為個人轄區(qū)負(fù)責(zé)管理國家和領(lǐng)土職業(yè)健康安全法律,包括許可證受到立法的問題。
　　每個州和領(lǐng)地執(zhí)照在自己的管轄問題,包括被稱為“高危險工作許可證”高風(fēng)險的工作。叉車執(zhí)照被列為“高危險工作許可證”。
　　在任何國家或地區(qū)獲得叉車執(zhí)照申請人必須批準(zhǔn)進(jìn)行培訓(xùn)課程的培訓(xùn)組織,然后在完成此課程之后,到相應(yīng)的國家或地區(qū)申請叉車執(zhí)照。能力的單位被稱為全國高風(fēng)險許可證單位能力TLILIC2001——營業(yè)執(zhí)照叉車,或在一個LO許可證單位能力TLILIC2002——營業(yè)執(zhí)照訂單選擇叉車。有一個費(fèi)用附加不同的管轄權(quán)。
　　叉車執(zhí)照簽發(fā)一個司法轄區(qū)的認(rèn)可。許可證取消在一個管轄也認(rèn)可。
　　許多解決方案可以在市場上找到今天減少職業(yè)危害由叉車造成的。
　　從這些國家對叉車安全做出的規(guī)定，我們不難看出，安全與健康不是一些泛味的工作任務(wù)和令人厭煩的規(guī)則，它不僅保護(hù)你目前的安全，也保護(hù)著你的未來的健康。企業(yè)之所以花那么大的力氣開展多層次、全方位的安全宣傳，是想通過這些安全警示教育，安全知識的普及，增強(qiáng)全體員工的安全意識和素養(yǎng)，喚起每一位熱愛生活、有仁愛之心的企業(yè)員工，擔(dān)負(fù)起為家庭幸福、企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的這份神圣職責(zé)，使人人重視安全、時時事事做到安全，不因自己的過錯給企業(yè)、家庭和他人帶來不可挽回的經(jīng)濟(jì)損失和無法彌合的心靈創(chuàng)傷。
　　下一期的“叉車安全管理系統(tǒng)”主題，我們將聊一聊如何預(yù)防叉車事故發(fā)生。如果你或者你身邊的同事朋友從事叉車安全管理系統(tǒng)，歡迎與我們分享，共同減少叉車事故，提高安全意識！

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